اسلام آباد:
حکومت اسمگل شدہ ایرانی ڈیزل کی سپلائی کے خلاف کریک ڈاؤن شروع کرنے کی تیاری کر رہی ہے جس نے مقامی منڈیوں کو بھر دیا ہے اور پاکستان کی تیل کی صنعت کی بقا کے لیے خطرہ ہے۔
اس سے قبل مقامی ریفائنریز نے اسمگل شدہ ایرانی تیل کی وجہ سے اپنے پلانٹس بند کرنے کا انتباہ دیا تھا جس سے ٹیکس چوری کی وجہ سے قومی خزانے کو ماہانہ 10 ارب روپے کا نقصان ہو رہا تھا۔
وزارت داخلہ، فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) اور پیٹرولیم ڈویژن نے اسمگل شدہ تیل سے پیدا ہونے والے خطرے سے نمٹنے کے لیے ہاتھ ملایا ہے، جو تیزی سے مقامی طور پر تیار کردہ ایندھن کی جگہ لے رہا ہے۔
آئل ریفائنریز خصوصاً پاک عرب ریفائنری لمیٹڈ (پارکو) نے یہ معاملہ وزیر مملکت برائے پیٹرولیم کے ساتھ اٹھایا تھا۔ پارکو نے کہا کہ مارکیٹ میں طلب اور رسد کے مسائل کی وجہ سے اسے تیل صاف کرنے کی صلاحیت کو 75 فیصد تک کم کرنا پڑا۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) نے بھی پارکو اور دیگر ریفائنریوں سے پیٹرولیم اسٹاک اٹھانے سے انکار کردیا ہے کیونکہ مقامی مصنوعات کی صارفین کی مانگ میں کمی آئی ہے۔
پیٹرولیم ڈویژن نے وزارت داخلہ اور ایف بی آر کو لکھے گئے خط میں اسمگل شدہ تیل کی سپلائی کے خلاف کارروائی کا مطالبہ کیا ہے۔
دوسری جانب وزارت داخلہ نے چیئرمین ایف بی آر کو خط بھیجا ہے جس میں پاکستان میں ایندھن کے استعمال اور تیل کی اسمگلنگ میں ملوث عناصر کے خلاف کارروائی کی رپورٹ طلب کی گئی ہے۔
دریں اثناء چیئرمین ایف بی آر نے تمام متعلقہ کسٹمز محکموں کو کارروائی شروع کرکے رپورٹ پیش کرنے کی ہدایت کی ہے۔
اپنی بات چیت میں، وزارت پٹرولیم نے اس بات پر تشویش کا اظہار کیا کہ اسمگل شدہ ڈیزل مارکیٹ میں مقامی ایندھن کی جگہ تیزی سے لے رہا ہے۔ وزارت نے کہا کہ اسمگل شدہ ایرانی ڈیزل موجودہ فصل کی کٹائی کے موسم میں بڑی حد تک صارفین کی ضروریات کو پورا کر رہا ہے کیونکہ رسمی ذرائع یعنی OMCs سے ڈیزل کی مانگ میں بڑے پیمانے پر کمی آئی ہے۔
اس نے نشاندہی کی کہ آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی (اوگرا) نے ان رپورٹس کی تصدیق کی ہے کہ OMCs کی قانونی فروخت میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔
پچھلے سال مارچ سے جون تک ڈیزل کی اوسط کھپت 23,000-30,000 ٹن یومیہ کے درمیان رہی۔ تاہم، فروری 2023 کے وسط سے، اوسط فروخت میں کمی آنا شروع ہوئی اور مارچ میں تقریباً 12,770 ٹن یومیہ رہی۔
جیسا کہ اوگرا کی طرف سے مطلع کیا گیا ہے، "گزشتہ سال کے مقابلے میں ڈیزل کی فروخت میں 40 فیصد سے زیادہ کمی آئی ہے کیونکہ سرحد پار مصنوعات کی داخلے کی وجہ سے”۔
پیٹرولیم ڈویژن نے مزید کہا کہ اسمگلنگ نے تیل کی قیمتوں میں بڑے فرق کی وجہ سے طویل عرصے سے بلوچستان کے ساتھ ساتھ ملک کے دیگر حصوں میں بھی تیل کے رسمی کاروبار کو بری طرح متاثر کیا تھا۔
اوگرا کی جانب سے دیے گئے اعداد و شمار کے مطابق، سرحد پار سے اسمگلنگ کا حجم تقریباً 4,000 ٹن یومیہ تک پہنچ گیا ہے، جس کے نتیجے میں قانونی فروخت میں ہر ماہ تقریباً 120,000 ٹن (143 ملین لیٹر) کا نقصان ہوتا ہے۔
یہ نقصان اتنی ہی رقم سے کم درآمدات اور کسٹم ڈیوٹی میں اسی نقصان میں تبدیل ہوتا ہے۔ سیلز میں کمی کی وجہ سے پیٹرولیم لیوی، کسٹم ڈیوٹی وغیرہ کی مد میں کل محصولات کا نقصان تقریباً 10.2 بلین روپے ماہانہ لگایا گیا ہے۔
اس کے علاوہ، اسمگلنگ کی وجہ سے مقامی ریفائنریوں سے پیٹرولیم مصنوعات اٹھانے میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے، جس سے وہ پیداوار کم کرنے پر مجبور ہیں، جس سے "ڈیزل کے علاوہ دیگر مصنوعات کی فراہمی میں عدم تحفظ پیدا ہوتا ہے”۔
اس وقت آئل ریفائنریز اپنی پیداواری صلاحیت کے 50-70% کی حد میں کام کر رہی ہیں۔ ان کے پاس تقریباً 675,000 ٹن ڈیزل کا ذخیرہ ہے، جو تقریباً 44 دنوں کی طلب کو پورا کر سکتا ہے۔
پیٹرولیم ڈویژن نے کہا، "انسداد سمگلنگ کا نفاذ وزارت داخلہ / قانون نافذ کرنے والے اداروں کے علاوہ ایف بی آر / کسٹمز حکام اور بلوچستان کی صوبائی حکومت کے دائرہ کار میں آتا ہے،” پیٹرولیم ڈویژن نے کہا، "اس لیے درخواست کی جاتی ہے کہ مناسب سخت کارروائی کی جائے۔ ایرانی سرحدی علاقوں میں تیل کی اسمگلنگ کے خطرے کو روکنے کے لیے اٹھایا گیا ہے۔
ایکسپریس ٹریبیون میں 9 مئی کو شائع ہوا۔ویں، 2023۔
پسند فیس بک پر کاروبار, پیروی @TribuneBiz باخبر رہنے اور گفتگو میں شامل ہونے کے لیے ٹویٹر پر۔
